Итоги 2015

01/01/2016
Вот некоторые итоги истекшего 2015-го года, который показался мне “замороченнее” прежних:
— сменил в очередной раз работодателя;
— организовывал путешествие;
— купил шестой и очень неудобный айфон (поправлено — почти привык, пользовался прежним, тоже неудобно);
— вернул потерянное;
— переводил «с», а временами даже «на»;
— закончил, а точнее прекратил ремонт на даче;
— перестал платить через Сбербанк;
— расстался с технологиями прошлого века (радиоточкой и коллективной антенной);
— купил на удивление не бесполезный пылесос Dyson;
— спорил с абонентской службой МТС и победил;
— пережил потоп и спас соседское имущество;
— участвовал в лотерее и выиграл телевизор;
— переоценил ценности;
— испытал небывалое доселе огорчение;
— обзавелся штормовым зонтом;
— колесил по Франции;
— обошелся в поездке без «зеркалки»;
— ел чужой мозг;
— прибегнул к помощи судебных органов;
— вырезал страшилище из тыквы;
— украсил офис своими фотоработами;
— подписался на Wired;
— практически не хворал;
— не переставал удивляться.
Вот и все, вроде ничего не забыл.

Итоги 2014

01/01/2015
Вот некоторые итоги итоги ушедшего 2014-го года:
— досмотрел многодисковый курс работы со светом Дэвида Хобби;
— возобновил тренировки и даже принял участие в матче;
— широко применял дремель;
— взял курс на миниатюризацию багажа, купил iPad Mini и Fujifilm X20;
— автоматизировал в меру сил;
— постоянно носил с собой фотокамеру;
— оснастил дачу почти что городскими удобствами;
— приехал на работу на велосипеде;
— дважды чуть было не пострадал от копытных;
— получил многократную визу и съездил в Европу;
— снимал пейзажи;
— разносил критически большое количество обуви;
— продлил старые разрешения и оформил новые;
— плотничал;
— купил легенду и получил новые возможности.
Вроде бы все. Кажется ничего не забыл.

Поперек Европы 2014

05/11/2014

 

 

— Позвольте, — прервал меня черноусый,

— меня поражает ваш размах, нет,

я верю вам, как родному,

меня поражает та легкость,

с какой вы преодолевали

все государственные границы…

В. Ерофеев «Москва-Петушки»

Мюнхенская симка.

В этот раз Германия встретила нас мелким и умеренно теплым дождем. Над дорогой висело марево от проезжающих машин, лес покрывал туман. В очередной раз подивился на то, как окрестные с дорогой земли активно эксплуатируются сельхозпроизводителями. Каждый более-менее пригодный клочок земли чем-нибудь да засажен. Свободны только участки, на которые физически не может заехать трактор.

Первая ошибка путешественника не заставила себя ждать — воткнул я прошлогоднюю карточку от немецкого беспроводного интернета в айпад еще в самолете сразу после посадки и… был удивлен наличием сигнала и высокой скоростью на спидтесте. Ну, думаю, на первое время хватит, а там пополню-продлю. Не тут-то было! Сразу после отъезда из аэропорта карточка перестала подавать признаки жизни, в сети регистрировалась, но связи не давала. Будет мне наука, покупай новую каточку сразу по прилету!

Наш нынешний Multivan точно такой же как прежний, даже цвет тот же. В этот раз распределение ролей изменилось и мне досталось место на диване третьего ряда сидений. Там очень удобно, и вытянуть ноги можно в любом заданном направлении, а кроме всего прочего к твоим услугам и розетка для зарядки электроники и свой отдельный климат-контроль. В этот раз я захватил с собой не только кабель AUX с удлинителем, но и зарядник от прикуривателя с двумя USB разъемами. Наличие этого оборудования позволяло с дивана управлять музыкальным сопровождением штатной аудиосистемы во время поездки.

Europ_2014_map

По дороге наблюдали очаги масштабного дорожного строительства. Немцы активно расширяют дорожное полотно, меняют асфальт и строят новые развязки. Снимают старое бетонное «светлое» покрытие и кладут привычное нам «черное» асфальтобетонное. Вопреки укоренившемуся заблуждению немецкие дорожные рабочие, как и наши, имеют обыкновение не прерывать процесс укладки асфальта в связи с погодными катаклизмами, кладут и в дождь.

Филиппсбургские отели.

Кстати дождь за пять часов с момента нашего прибытия в Мюнхен и до приезда в Филипсбург не прекратился ни на минуту.

С размещением в гостинице возникла проблема — гостиница, выбранная через «букинг», оказалась довольно обшарпанным местом, полностью соответствующим запрашиваемой невысокой цене. После получасового топтания на ресепшене у пожилой фрау, говорящей только на польском и немецком, выяснилось, что нашу бронь хозяин гостиницы по своей собственной инициативе передал в другое заведение, находящееся в 10 километрах. Никакой аргументации этого решительного поступка нам получить не удалось, видимо из-за языкового барьера мы что-то упустили.

Невеселый вид заведения как-то сам настроил нас на идею переезда, и компания отправилась в «рекомендованном» направлении. Отель нашли легко, на первый взгляд он производил вполне приличное впечатление. Подвох заключался в том, что в отеле не было ни души. Телефон в предбаннике закрытого ресепшена после некоторого ожидания соединял с женщиной, которая не говорила ни на одном из известных нам языков. Путем отчаянных лингвистических усилий Предводителю удалось выяснить, что ключи от наших (а заодно и всех остальных свободных номеров) находятся в сейфе, привинченном к стенке. Более того, наша собеседница дала нам код от сейфа, и мы смогли взять ключи и самостоятельно осмотреть номера. Чтобы окончательно не стать заложниками этой гостиницы самообслуживания пришлось уговорить «телефонную барышню» бросить все и выдвинуться к нам на переговоры. В результате через сорок минут приехал довольно свежий мерседес с китаянкой на борту.

20140913-IMG_1636
Китаянка изъяснялась дай боже! В отличие от восточно-европейского бабулька в первом по счету отеле в ее лексиконе было довольно много английских слов, зачастую никак не связующихся между собой. А в конце каждого предложения она, видимо из вежливости, смеялась. Она производила массу лишних движений, суетилась, пару раз ошиблась при вводе цифр в платежный терминал и пыталась что-то написать нам для облегчения понимания ручкой на листке бумаги. Это “что-то” явно было иероглифами. Все эти многочисленные действия она тоже сопровождала веселым смехом.

До конца дня предстояло еще  скататься на стрельбище, чтобы напомнить о себе, оплатить участие в матче (мы решили не утруждать отечественную многострадальную банковскую систему комиссиями за переводы в иностранной валюте и договорились об оплате на месте наличными). Встретили нас радушно, обещали на завтра три глока, но предупредили, что матч в целях соответствия легендам о немецкой педантичности начнется в 8:30 утра вне зависимости от погодных условий.

Если честно, о перспективах беготни с оружием под дождем даже думать не хотелось. С момента нашего приезда дождь не прекращался. Большинство галерей на стрельбище к тому времени уже были покрыты лужами глубиной сантиметров десять, под которыми было еще столько же жидкой песчаной грязи.

Посещение ресторанов стоит отметить отдельно. В первый день мы отправились по адресу, рекомендованному веселой китаянкой. Это была пиццерия при теннисном клубе. Расположена довольно далеко от отеля, пешком дойти можно, но довольно утомительно. Внутри дядька-итальянец накормил нас пиццей среднего качества и неплохим луковым супом. За все-про-все взяли 64 евро (за шестерых!), мы были так измотаны дорогой и дождем, что приняли трапезу без излишних жалоб и отправились обратно в отель.

На следующий день к восьми утра выдвинулись на стрельбище. С погодой вопреки ожиданиям на удивление повезло. За ночь вода впиталась в грунт и только кое-где песок остался в том противном состоянии, в котором он налипает на кроссовки и сам по себе ни за что не стряхивается.

На матче отстрелялся на удивление стабильно, ни разу не миссанул, что для моего невысокого уровня стрелковых навыков совсем не характерно. В итоге 67.22% и 47 по счету в классе. Оказалось, что со скводом нам повезло, стреляли с призерами. Впоследствии мы много обсуждали матч и сошлись во мнении, что по сравнению с привычными условиями домашних соревнований и упражнения были проще, а о судействе вообще говорить не приходится, оно было каким-то гипертрофированно доброжелательным.

20140913-IMG_1637

Администрация тира наотрез отказалась брать с нас плату за аренду пистолетов. Впечатленный щедростью решил после матча почистить наши глоки. Благо обтирочный материал и малый набор для чистки взял с собой. Немецкие коллеги по скводу смотрели на меня и почему-то удивленно качали головами. Два из трех глоков оказались знакомыми машинками, разве что не по инструкции производителя обильно смазаны пластичной смазкой с консистенцией зубной пасты. А вот третий был не то второго не то первого поколения. Ствол из белого металла, хоть и с серийным номером рамы, зато на первой трети ствола с казны не было нарезов — стерлись от частой стрельбы! Потом в Москве коллеги подсказали, что это скорее всего был уже не первый ствол на данном пистолете.

Возвращаясь обратно обнаружили в пяти минутах ходьбы от отеля ресторанчик боснийской кухни, о котором наша китаянка почему-то не упомянула. Видимо она в сговоре с итальянцем (как-то умудрились договориться). Я давно так не ел. Парень южного типа уговорил нас «для начала» заказать блюдо на троих, которое даст нам представление о кухне его благословенной Родины. Кроме плошек с соленьями, лечо и овощной смесью принесли блюдо размерами с велосипедное колесо, заваленное картофелем фри, а поверх картофеля в два слоя жареным мясом, курицей и прочим мелким кебабом. Боролись с блюдом вшестером. Шестеро взрослых мужчин и женщин (вроде даже никто не на диете). Два часа. С пивом. Едва справились. Заплатили за всех те же 60 евро с чаевыми и вразвалочку пошли в отель.

Парижские дворники.

В Париже мы умудрились забронировать номера в отеле, находящемся в самом историческом центре на Rue de la Harpe. Если что, то это Латинский квартал, рукой подать через речку до Собора Парижской Богоматери. Место, где Сальвадор Дали в подземке муравьедов выгуливал.

20140914-DSCF7413

Отель на две звезды, довольно простой по обстановке, но зато необычайно бюджетный. Нам в нем собственно только и требовалось, что поспать шесть-восемь часов, принять душ, да еще чемоданы под присмотром оставить. Проблему составляло другое — наш автобус не лез по заявленной высоте ни на одну подземную парковку в центре города. Наземную на несколько суток невозможно абонировать, придется сначала ждать свободного места, а потом регулярно бегать к автомату платить. По крайней мере другой способ нам был не известен. Как позднее показала практика, французские ограничители высоты лукавы, надо обязательно проверять. Но мы, не имея столь ценного опыта, в результате кружили по городу час. Потом, выгрузив багаж, сообразили поехать на ближайший вокзал и оставить автобус на парковке там. Получилось не дешево, 41 евро в сутки, но зато наверняка и относительно близко от отеля.

20140915-IMG_1640

Утро на нашей улочке началось часов в шесть, на работу вышли мусорщики. Эти ребята не только не стесняются шуметь, но и громко переговариваются. Чем они так шумят совершенно не понятно, баки для мусора в Париже пластиковые, греметь им особенно нечем. Потом вышли на работу знаменитые парижские дворники. Они начали крайне неритмично мести улицу. Весь Париж сбивали с ритма, как в бородатом анекдоте. Следом за ними приехали еще работники муниципалитета на мелкой зеленой моторизованной таратайке, они с шумом обдавали мостовую паром высокого давления. Со стороны это звучало как шумное фырканье огромного урчащего дизельного кота. Вы наверное подумаете, что после этой возни улица стала чистой? Фига с два, так и осталась вся в бумажках и бычках!

К семи утра пошли фотографировать канонический Нотр Дамм в утреннем свете. Со светом повезло, отснялись по полной программе, я даже сделал несколько фоток в стиле «стрит» с парижанами, спешащими на службу. Дело было утром в понедельник и я был крайне удивлен, что заведения общественного питания, где я предполагал разжиться кофе и “пан де шоколя», к девяти были еще закрыты. К началу десятого к отдельным из заведений стал лениво подходить персонал и потихоньку поднимать защитные жалюзи.

20140915-20140915-DSCF7498

Как оказалось часть местных парижских заведений открывается в восемь утра и раньше, чтобы обеспечить жителей кофе и круассаном, но они и закрываются в восемь-девять вечера. Те, что работают до разрешенного «упора», то есть до двух ночи, открываются часов с десяти-одиннадцати. Мы жили на пешеходной туристической улочке, поэтому на ней как раз преобладали те, что открываются поздно.

20140915-IMG_6740

Утром в понедельник, когда мы пешком отправились смотреть на Лувр и Елесейские поля, в городе проходила демонстрация сотрудников министерства юстиции, протестовали против «приватизации правосудия». По крайней мере так было написано на плакатах. Куча народу, никакой конной полиции и тем более автозаков. Хотят люди помитинговать в понедельник с утра пораньше — на здоровье! Как говорится: страна с давними традициями демократических институтов. С другой стороны кто им запретит, работникам системы правосудия?

20140915-20140915-DSCF7506

Мимо Лувра с его очередями и китайцами, делающими фото «я-держу-пирамиду-как-молочный-пакет-на-вытянутой-руке», выдвинулись к пляс Конкорд и Елисейскими полями дошли до Триумфальной арки. Влезли на Арку, осмотрели окрестности и проложили путь к Эйфелевой башне.

20140915-DSCF7567

До башни дошли в полуразобранном состоянии, солнце припекало и давали знать себя легкое обезвоживание и накопившаяся с утра усталость. Обезвоживание ликвидировали пивом в ресторанчике, а вот сил на осмотр Эйфелевой Башни не хватило. Пошатались вокруг. Видели, как на наших глазах полицейский патруль конфисковал у местного чернокожего деклассированного элемента полную сумку масштабных моделей эйфелевой башни. Полагаю, что сувениры были контрафактные и низкого качества. Оттого и конфисковали.

20140915-DSCF7523

У Эйфелевой башни русскоязычные барышни, соотечественницы наверное, фотографировались в принужденных, я бы сказал даже, что в оскорбительных позах. Уже хотел внутренне осудить за низкий художественный вкус, но в ближайшем киоске увидел открытки с аналогичным черно-белым “луком”, и оттаял. Наверняка фото “тетка-вид-сзади-верхом-на-башне” принадлежит какомуму-нибудь именитому фотохудожнику из агентства “Магнум».

20140915-DSCF7595

Вторник решили посветить “культурной программе”. Для начала выдвинулись к центру современного искусства. По дороге ничто не предвещало беды. На месте выяснилось, что что вторник — официальный выходной во всех музеях Парижа. На удачу пешком дошли до Лувра, но там испытали аналогичный облом. Сфотографировались на необычно свободной от туристов площади. Плюнули в буквальном смысле на культурную программу и скатились до банального шоппинга. Зашли в галерею “Лафает”. Я купил себе рубашку “Лакост”, буду теперь ходить по Москве как модный приезжий из республик Кавказа.

20140916-DSCF7619

В отель вернулись на метро, сил на пеший переход не хватило. По дороге попалась станция аренды велосипедов, но как организовать их использование, мы не разобрались. По ходу не хватало каких-то присущих местным жителям карточек-документов.

Раз “день в музее” не удался, поехали на вечернюю съемку пейзажа с высочайшей точки Парижа — небоскреба “Монпарнас».  На крыше оказалось, что мест, не отгороженных от бездны пуленепробиваемым стеклом, почти нет. У амбразур уже толпились фотографы разной степени профессиональности со штативами и без оных. Мне удалось втиснуться у края, радом с пожилой парой. Пара оказалась из Австралии, последующие 45 минут провел в диалоге с австралийцами, нажимая в паузах на кнопку пульта управления затвором. Потом подтянулись еще и многочисленные туристы из Китая, и тогда стало по-настоящему тесно.

20140915-IMG_6871

Австралийцы оказались общительными, за половину часа с небольшим успели обсудить и съемочное оборудование и красоты Парижа и перспективы поснимать в Москве, Санкт-Петербурге, Сиднее, Канберре и западном побережье Австралии.

Каждая ночь под окнами отеля сопровождается удивительными звуками. Ночной клуб “Bull’s Brothers”, как выяснилось, работает до двух ночи, но посетители еще какое-то время после закрытия тусуются у фасада. Если не смотреть на происходящее, то угадываются и песни и пьяные юношеские вопли и бессмысленный девичий смех. Вчера были даже слышны вопли на манер тарзана и звуки, напоминающие потасовку. Но в целом все очень мирно, хотя посетители, особенно девушки, расходятся конкретно «на бровях”.

20140916-DSCF7665

Мне доводилось трудиться на благо французского капитала, но во Франции до сих пор побывать не приходилось. Париж вообще произвел крайне специфическое впечатление. Как-то странно для гражданина моего возраста осознавать реальность хождения по улицам, имена которых с раннего детства знаешь по литературным произведениям. Наверное ограничусь банальностью того свойства, что Париж это город, который следует посетить, причем не раз.

Сан-Мишельские комары.

Спасибо Городу-Парижу, едем дальше! Сан-Мишель монастырь-крепость на севере Франции. Стоит на естественной скале и доминирует над пейзажем. Легенда гласит, что в центре крепости находится монастырь, основанный по личному распоряжению Михаила. Архангела. Вот только исполнителя своей воли он выбрал тугодумного, тот намеков не понимал. Пришлось ему являться лично и дать ему волшебного тычка для ускорения. Тут дело сразу пошло! Факт отражен в письменных источниках, на фресках и гобеленах.

20140917-IMG_6986

Приехав во второй половине дня столкнулись с неожиданной проблемой — местные заведения закрываются после обеда и кормить нас никто не собирался. Так и говорили — приходите вечером, если хотите вина — нальем. Ситуация не привычная, старшему из нас, владеющему французским, пришлось вступить в сговор с хозяином простаивающего заведения, который согласился нам помочь. Еда у него оказалась феерическая, особенно запомнились мусака и кускус. Хозяин так постарался, что на следующий день вопрос места для обеда даже не обсуждался, отправились прямо к нему.

20140917-IMG_1664

По дороге встретили … Крокодилью ферму. Судя по всему климат позволяет разводить не свойственных местному пейзажу рептилий и амфибий. Дорога на Сен-Мишель заканчивается для автовладельцев километра за полтора до замка. Для туристов оборудована большая парковка и маленький автовокзал, от которого идут с остановками кастомные автобусы. Автобусы с двумя кабинами — как на поезде в метро. На узкой косе, ведущей к замку, разворачиваться негде, поэтому в конце маршрута водитель просто выходит и пересаживается за руль с другой стороны.

Вдоль дороги по обе стороны стоят гостиницы, образующие небольшой поселок. На центральной площади рынок с сувенирами и местными продуктами, тоже закрытый по причине “не сезона”. О том, какими сувенирами там идет торговля, красноречиво свидетельствовал старинный самогонный аппарат, установленный на постаменте в центре площади. Надписи говорили о том, что регион знаменит своим кальвадосом, хотя яблочных садов по дороге нам не встретилось. Судя по заполняемости мы приехали не в высокий сезон. Туристов не много, хотя я ума не приложу, что там можно делать больше пары дней. Развлечений кроме осмотра замка особо никаких, пляжа для купания вроде нет. Режим работы заведений навевал на мысль, что место пользуется популярностью среди пожилых европейцев, желающих пожить неподалеку от исторического объекта.

20140918-IMG_7027

Важное мероприятие фотографирования Сен-Мишеля в огнях заката было омрачено местными насекомыми. Лучшая точка для размещения треног, как оказалось, находится на берегу впадающей в море мелкой речки, куда мы добрались, преодолев заграждение из проволоки. Так вот в траве на берегу реки живут злые французские комары и у них в отношении нас были планы. Опытные путешественники утверждают, что кое-где комары и позлее будут. Я таких пока не встречал. Комаров сбрасывал с себя горстями, отвлекали от съемки ужасно. В течение последующего дня покусанные места покрылись довольно болезненными волдырями, у меня особенно пострадала кожа на внутренней стороне коленей, и это при том, что я был в длинных брюках.

20140917-IMG_6904

Вокруг монастыря не менее живописные песчаные зыбучие отмели, по ним в сопровождении специалистов водят группы туристов. Туристы вытаптывают в песке дорожки, а наиболее креативные (японцы?) вытаптывают сердечки и имена.

Парковки Сен-Мало.

В Сен-Мало около получаса крутились вокруг парковок, которые какой-то оригинал оснастил рамками ограничения по высоте. На рамках красовалась надпись 1.9 м, при том, что наклейка внутри машины гласила 2.30, мы к этим рамкам даже не подъезжали. От безысходности подъехали вплотную… О чудо, рамка явно была выше крыши. Припарковались и даже выехали, местные оригиналы рамку и на выезде поставили.

20140918-IMG_7103

Скалы Этрета.

Курортный городок Этрета славится своим пляжем с живописными скалами по краям. На променаде слышна русская речь. Судя по всему соотечественники облюбовали курорт. Море теплое, но купальщиков мало, мне кажется, что это тоже были в основном соотечественники, не избалованные теплом. Вечером не выдержал и сам, снял обувь и зашел по колено в воду. Обратно выбирался с трудом, с непривычки стопы болезненно реагировали на контакт с морской галькой.

20140919-IMG_7190

Штуттгартский централ.

На пути в Швангау заехали в Штутгарт, необходимо было завести на вокзал коллегу, который был вынужден прервать путешествие. Его путь далее лежал в Италию.

Склоны у Нойсванштайн.

То, что нам повезло в Нойсванштайне, это мало сказано! Важным элементом посещения этого места является фотографирование замка с точки, к которой не проложены туристические тропы. На пути к месту съемки лежит горная река, каменный распадок и склон горы. Преодоление всех этих препятствий теряет свой смысл если на улице дождь или любая другая погода, препятствующая фотосъемке.

 

20140921-IMG_7304

В нашем случае полезли, надеясь на чудо, и уже на половине пути стало накрапывать. И только когда мы с постными минами вышли на площадку и растопырили штативы, чудо явилось! Вдруг выглянуло солнце и локально в течении полминуты, не больше, подсветило замок, и сразу после этого скрылось за тучами. Мы после этого еще мокли около часа, ожидая прорехи в облаках над объектом съемки. Безрезультатно, к одиннадцати утра солнце занимает позицию, при которой хороших снимков уже не сделать, и мы отправились по склону обратно. Не смотря на припасенные перчатки и одолженную альпинистскую палку мне удалось-таки потерять в одном месте контакт с почвой. Соскользнул вниз по склону на метр-полтора, остановился, заякорившись палкой и ногами. Не опасно, кроме небольших ссадин и испачканной одежды ничто не пострадало.

Ингольштатский выходной.

Небо затянуло тучами, а накануне советом путешественников было решено, что в случае неоптимальной для фотосъемки погоды мы поедем убивать время шоппингом в аутлет рядом с Ингольштатом. Приехали в молл, посмотрели на закрытые двери — оказалось, что заведение в воскресенье не работает. По крайней мере это не работало.

На следующий день была слабая надежда повторить успех с фотографированием замка, хотя больше ждали не хорошей солнечной погоды, а низкого тумана, чтобы снять сюжет «парит над облаками». Надежде сбыться было не суждено, туман был, но такой, что как раз укрывал объект съемки.

20140921-IMG_1683

Не моу сказать, что это было большое разочарование, поскольку в путешествии не была поставлена необходимая точка, а именно закупка подарков друзьям, коллегам и родственникам, оставшимся на Родине. Себя в процессе тоже предполагалось вознаградить за проявленное упорство и жажду приключений.

Мюнхенская рулька.

Рванули в Мюнхен, где изо всех сил шопились с часу до пяти. Я успел не только заглянуть в многоэтажный спортивный универмаг на главной площади, но и зайти в Apple Store, чтобы проникнуться духом последователей культа надкушенного яблока и подержать в руках только что анонсированный айфон «6». Тот, что 4.7 дюйма оказался необычно велик, но вполне ухватист для моих рук (размер перчаток 8 1/2). На ощупь приятно тонок и неприятно скользок. В свое время карманный металлический компьютер iPaq производил такое же напряженное ощущение куска мокрого мыла в руках. А недопланшет на 5.5 покрутить в руках не удалось, все имеющиеся выставочные экземпляры находились в руках паломников, находящихся в состоянии крайней степени экзальтации, дождаться своей очереди в приемлимые сроки решительно не было никакой возможности.

Я предположил, что «паломники” были перебезчиками из церкви, проповедующей культ человекообразных механизмов (андройдов). Говорят, что они привычны к размерам устройства более 5 дюймов по диагонали, но программное содержание явно заставляло их надолго зависать при ознакомлении с устройством.

Вторая обязательна жирная точка в Мюнхене — Хофбройхаус, овеянный славой многих общественно-политических и культурных деятелей. В этом году мы попали в него в самый разгар Октоберфеста. И вновь повезло, в боковом зале за спинами старичков-завсегдараев нам нашелся свободный столик! Выпили по кружке, съели по рульке, все как обычно по высшему разряду. Музыканты дудели из всех сил, посетители в главных залах гудели как потревоженный улей.

20140922-IMG_1689

В аэропорту получил «бесценный» опыт — впервые в своей практике путешествий оформил таксфри. В процессе три раза был готов бросить, организация явно такая, чтобы как можно большее число покупателей отказались от этой идеи.

Филипсбургские ведьмы

02/02/2014

В глубокой нише, из которой тянуло ледяным смрадом,

кто-то застонал и загремел цепями.

«Вы это прекратите, – строго сказал я. – Что еще за мистика! Как не стыдно!..»

А. Стругацкий, Б. Стругацкий «Понедельник начинается в субботу»

 

На мой взгляд успех любого отдыха определяется тем, насколько сбылись возложенные на него ожидания. Ехать в путешествие, не наметив его конкретные цели, совершенно недопустимо. В нашем случае обязательная программа выезда традиционно предусматривает участие в стрелково-спортивном мероприятии и посещение как минимум одного культурно-исторического объекта, хотя бы отчасти связанного со стрельбой.

Эти две цели поездки я традиционно описываю в два этапа. Иногда делаю это не торопясь, как сейчас например. Начнем со стрелковой части. Итак группа туристов из России в минувшем октябре посетила матч «Philippsburger Hexentanz 2013». Территориально это было в Германии, неподалеку от города Филиппсбург, который славится своими достижениями в области атомной энергетики и шинной промышленности.

Название матч получил не случайно. Дело в том, что главной исторической достопримечательностью небольшого городка Филипсбурга является история о сожжении в нем в мрачные средние века симпатичной ведьмы. Эта жутковатая байка  используется теперь в частности как повод пострелять в период между местным Октоберфестом и заморским Хелоуином.

По дороге к стрельбищу не нашлось ни одного указателя. Пришлось обратиться за помощью. На выручку как и год назад нам пришел человек-с-собакой. Паренек с овчаркой (наверняка немецкой) довольно бойко объяснил где стрельбище и как его найти, не полагаясь на советы электронного навигатора.

Встретили нас весьма радушно, не смотря на крайнюю занятость коллектива подготовкой к матчу. Показали стрелковое хозяйство   и пистолеты, из которых нам предстояло стрелять. Рассказали об истории клуба и состоянии дел вообще.

DSC02991

Стрелковый объект, как это часто бывает, находится на территории бывшего армейского стрельбища. Трудолюбивые немцы все доставшееся им хозяйство восстановили и используют по назначению для развития спорта. С одной стороны на стрельбище нет ничего принципиально нового, зато есть все необходимое. В распоряжении стрелков несколько галерей разной глубины с грунтовыми пулеуловителями, некоторые позволяют стрелять не только по фронту, но и почти «на 180».

Пожаловались германские комрады на всяких проверяющих. Говорят, что местные чиновники также как и у нас недолюбливают граждан, замеченных в тяге к стрелковому оружию. В результате власти стрелков сдержанно терпят, а стрелковое сообщество старается не попадаться на глаза. Практически все галереи в рамках этой заботы о незаметности перекрыты сверку звукопоглащающими материалами, стрельбище со стороны не только не видно, но еще и практически не слышно.

Приятно порадовал ценник на боеприпас и регистрационный сбор. Принимающая сторона незадолго до нашего приезда предложила возможность потехи ради отстрелять матч повторно вне зачета на следующий день, а мы сочли это за намек и вписались всем коллективом.

Кстати о боеприпасе — за смешные по московским меркам евро продается не суровый во всех своих проявлениях «Барнаул» и заскорузлый «Туламо», а изысканный буржуазный «Gecco». Обратной стороной этой непозволительной роскоши является необходимость сбора гильз на предмет утилизации содержащихся в них цветных металлов. На матче к нам с такими глупостями никто конечно не приставал, но в пристрелочной галереее мы соблюли правила общежития и гильзы, пропустив через сито, собрали в специально предназначенный лоток.

Кстати «второй подход» все из нас прошли хуже, чем в первый день. В моем случае сказалось желание ускориться, в результате я не только перестал попадать по альфам, но и принес себе дополнительный «майк».

Украшением мероприятия вне всякого сомнения была дочка директора заведения Елизавета, которая разгуливала в маскарадом ведьмином костюме. Девочка разговаривала на смеси немецкого, польского и английского. Будучи в том нежном возрасте, в котором у детей меняются передние зубы, ей вполне удалось создать образ маленькой бабы-яги из одноименной сказки. Присутствующие стрелки и сотрудники клуба старались изо всех сил развлечь милое дитя, мы с коллегой даже были приглашены рисовать в ее альбоме. Рисунок я получил в обратно дар, поскольку уровень моего изобразительного мастерства вполне описывается словами Джереми Кларксона: «Вообще все, что я рисую, похоже на собаку».

DSC03012

В качестве спортивных снарядов мы просили организаторов о возможности дать нам в аренду наиболее знакомые по московским стрелковым клубам CZ 75 и Glock. Организаторы пошли нам навстречу, что просили то и привезли, причем в избытке. Однако в таком удачном стечении обстоятельств таился сюрприз. Европа, в отличие от родного Отечества, из пистолетов стреляет давно и регулярно. По этой причине новинки пистолетостроения появляются там быстро, а служат долго. В итоге CZ 75 на поверку оказались моделями того самого 75 года, а не модернизированными SP-01 Shadow. Настоящий CZ без использования молотка влез только в одну из имеющихся у нас кобур, в мою не влез — там совсем другой паз под скобу. Поскольку я предусмотрительно привез две кобуры, взял Glock. Тут тоже не обошлось без сюрпризов, «Глоки» нам тоже достались едва ли не первого поколения, зато по причине длительного использования с уже ослабленными мягкими пружинами и легким спуском. В моей кобуре такой пистолет в отличие от современного болтается, хоть и безопасно, градусов на пять в каждую сторону, что по крайней мере не затрудняет хват из кобуры.

Команда, задействованная на оформлении упражнений, постаралась на славу — предметов зловредного ведьминского обихода на упражнениях разместили в избытке. Были чучела ворон и нетопырей и кошек. На одном из упражнений условиями было предусмотрено положение рук стрелка на резиновой тушке кошки с раззявленой пастью. В качестве угощения для судей и прочих страждущих имелись вазочки с мармеладками в форме червячков.

DSC03004

Фантазия организаторов не иссякала и в процессе проведения матча. За ночь обстановку одного из упражнений дополнили свежей могилой, в которой, судя по размерам, должен был помещаться карлик субтильного телосложения.

В результате коллектив гостей из России занял 7, 16, 17, 39 и 47 места в «overall production». Мой ровно в середине этого списка. Наличие пяти строчек на шестерых стрелков объясняется досадной ошибкой, повлекшей дисквалификацию. Коллега Владимир, закончив крайнее  (что особенно обидно) упражнение, уронил спортивный снаряд и не совладал с соблазном поднять его, не дожидаясь помощи судьи.

Бросок на север. Часть вторая, этнографическая (опубликовано спустя год после написания и даже более)

15/09/2013

                                                                                                      Бургомистр. Нет, я согласен, вставать в такую рань
                                                                                                       для людей нашего круга противоестественно, но…
                                                                                                       Григорий Горин. Тот самый Мюнхгаузен
На вылете пограничник-соотечественник долго изучал мою физиономию в паспорте и выразил сомнение, что на фото действительно я. Пришлось отшутиться, что очки меня полнят.

Прилетели по расписанию, то есть ни свет, ни заря. Во внутреннем дворе мюнхенского аэропорта стоит муляж ракеты, и это как-то связано то ли с предстоящим юбилеем заведения не то ли с рекламой местного автомобильного прокатчика. Сам аэропорт такой же современно-безликий как и Домодедово, из которого мы прибыли. Заметно, что многие технические решения применены и там и здесь.

IMG_3188

Вот только очередей, не смотря на ранний час нет, обслуживанием рейса занимались пятеро приятных на вид молодых ребят-пограничников. Разумеется, что граждан Евросоюза облуживала отдельная очередь, которая двигалась не быстрее остальных.
По причине раннего часа прибытия мы не сделали еще одну вещь, о которой я, как и в прошлую поездку сожалел на протяжении всего пути. Нам не встретилось ни одного салона связи или стойки мобильного оператора, так что мой свежекупленный в конце 2011 года айпэд остался с московской симкой в режиме авиаперелета — тарифы отечественных операторов допускают их использование в роуминге только в таком режиме. Оставалось надеяться на вайфай в гостиницах и общественных местах. Как показала практика, таких мест на нашем пути встретилось не слишком много.
 IMG_0594
На парковке взяли наше основное пристанище на ближайшие полторы недели — народный автомобиль Multivan, с местами на семерых и, как оказалось, приличным по объему багажником. Первоначально ожидалось, что в экспедиции примут участие шестеро, но один из нас в силу весьма уважительных причин был вынужден отказаться от поездки непосредственно в день вылета. Нельзя не отметить, что вынужденное сокращение численности значительно повысило комфорт оставшихся — коллега на все время экспедиции узурпировал тройной кормовой диван дилижанса и добирал дефицит сна во время перегонов.
IMG_3194

В пути, чтобы не сбиться с курса, использовалась дублированная система навигации. Основной была встроенная от VW, а в качестве дополнительной служил карманный Garmin. Обе системы говорили женскими голосами средней стервозности и иногда пытались направить нас разными маршрутами. Каждую из таких перебранок я, чтобы скрасить монотонность пути, сопровождал комментариями «девочки, не ссорьтесь» или «дамы, договоритесь между собой».

На подступах к Берлину, а это где-то 350 км от начала нашего пути, стала очевидной необходимость остановиться для пополнения запасов пресной воды, легкого перекуса и смены водителя. Всего нам предстояло в первый день пройти от аэропорта до гостинницы около 750 км.

Поели в придорожной столовке типа наших сетевых «Му-Му», с грилем, подносами, но чуть менее колхозным интнрьером. Там рядом был еще и местный Макдональдс, но есть там в первый же день по прибытии было бы пораженчеством. Кроме того в пользу заведения указывал стоящий в очередь на раздачу представитель местных правоохранительных органов, одетый в какую-то странную мешковатую униформу цвета хаки.

Я не без удовольствия  употребил котлету «по-домашнему». Коллеги, дабы не разрушать покамест своих заблуждений о немецкой кухне, оторвались на сосисках. Пока обедали, в заведение неожиданно набежала куча народа, и мест за столиками стало остро нехватать. К нам за стол без спроса по-простецки плюхнулась пожилая фрау с тарелкой супа, мы впрочем и не возражали.

По пути не раз порадовались успехам альтернативной энергетики. Всю дорогу встречались ветряки самых разнообразных конструкций. Где-то они покрупнее, где-то помельче, явно разных лет и поколений постройки. Встречаются и единичные и целые фермы. Навстречу не раз попадались автопоезда, везущие откуда-то эти конструкции к местам установки.

IMG_3244

На фотографии, если я правильно информирован, ветряки на фоне цветущего рапсового поля. Точнее наоборот — поле на фоне ветряков. Рапс они тоже не от избытка углеводородов растят — говорят, что рапсовым маслом можно прилично разбодяживать дизельное топливо.

IMG_3248

К вечеру добрались до места проведения матча, ранее восточногерманского городка Gustrow. Городок как городок, на первый взгляд ничего особенного. А вот гостинница, в которую мы заселились, поначалу смутила какой-то не характерной для этого места архитектурой.

IMG_0554
Это мимолетное ощущение подвоха нашло свое подтверждение и далее в деталях. Что-то узнаваемое было в этом заведении: фонтан с «писающим мальчиком» у фасада, явно приобретенный на строительном рынке, коврик при входе в номер, что подороже подороже, сосновая свежесрубленная мебель… Так выглядит изнутри стандартная малогабаритная частная гостинница где-нибудь на пути в Ярославль или Тулу… Зато внутренний дворик выходил на чрезвычайно живописный пруд с «рыбацкой деревней».
IMG_3292
Ресторан отеля оказался достоин его интерьеров. В меню значились и «solyanka» и «stroganoff beef». Я за два дня пребывания попробовал и то и другое. Оказывается в солянку можно добавлять сладкий перец, она от этого ничуть не портится. Бефстроганоф в местном исполнении даже не смог целиком осилить, порция даже для меня оказалась великовата.
IMG_0558

«Не мог погтл, слтщуултл»… Это я пытался записать на айпаде негнущимися от сытости пальцами пережитое вечером пятницы, уже проваливаясь в послеобеденный обморок.

О двух днях, проведенных на матче по практической стрельбе из пистолета я подробно написал ранее. Кроме стрельбы рядом оказался еще кружок планеристов — бывшие партнеры по варшавскому договору во всю готовятся к труду и обороне. Планеристы были готовы прокатить нас по небу за скромные 100 евро, но на прогулку не хватило времени. Маленькая красная машинка на фото выполняет функции тягача — разгоняется и при помощи фала поднимает планеры в небо.

IMG_3350

Далее речь пойдет о продолжении «культурной программы» путешествия. Дабы соблюсти необходимые приличия, мы дождались объявления результатов, сердечно поблагодарили принимающую сторону. В качестве подарков преподнесли сувенирную продукцию клуба «Тактика» и водку в фаянсовых емкостях, формой отдаленно напоминающих пистолет Стечкина. Водку я купил в магазине сети «Кристалл», а потом мы приклеили на рукоятки эмблемы ФПСР для пущей идентификации. Погрузились и двинулись навстречу приключениям, ибо путь опять предстоял не близкий.

К вечеру нестерпимо хотелось есть, пришлось все-таки посетить местный Макдональдс. Поскольку заведение стоит на автобане, ценник в нем как в любом оборотистом месте не слишком гуманный. Два ординарных биф-ролла и чашка кофе встали мне более чем 10 евро. Не обошлось без открытий — я теперь знаю, где московские городские власти подсмотрели идею, легшую в основу валидаторов на наземном транпорте. В немецких макдачных такой прибор охраняет вход в туалет, в моем случае пришлось раскошелиться еще на 70 евроцентов, а атомат выдал красивый тикет на пятьдесят, ну все праямо как у нас в троллейбусе!
Toilet Voucher
Ко второй точке нашего маршрута — природной достопримечательности Саксонии парка Bastai прибыли уже после полуночи. Пообщались с неприветливым ночным портье, который от скуки вступил в дискуссию относительно необходимости оплаты номера, забронированного на отсутствующего участника экспедиции.
Владимир заявил, что рядом с отелем есть что пофотографировать и предложил незамедлительно после заселения выдвинуться «на точку съемки». Времени было полвторого ночи, но жажда найти себе приключений оказалась сильнее желания поспать. Бросил вещи и снова вышел на улицу, стараясь не сильно топать в коридорах и на лестнице. Коллега слегка удивил припасенным налобным фонариком, мне уже тогда следовало насторожиться! Батарейки в фонаре оказались севшими, и мы пошли, освещая себе путь экранами смартфонов.
Если кто использовал айфон без вспышки вместо фонарика, тот знает, что его достаточно только для освещения носков собственных ботинок. В этом чахлом круге света я пыхтя почесал в гору за ведущим, не особенно обращая внимание на обстановку вокруг. Помню, что в какой-то момент ноги загромыхали по металлу, рядом орала кошка, а после мы вышли на открытую площадку. Темно было, хоть глаз коли! Вдали в чернильной мгле смутно угадывались какие-то циклопические предметы. Фотоаппарат заявил о расчетной выдержке 20 секунд, и, как я ни ни увеличивал ISO, фотосессия по ходу отменялась.
Развернулись и пошли назад, когда знаток местности сказал, что мол это здорово, что сейчас темно — зато не страшно, мне следовало насторожиться во второй раз. В свете экранчиков вернулись в отель, договорившись о встрече на рассвете, то есть где-то в половине пятого.
Я твердо решил, что впервые в жизни поучаствую в «охоте за светом». Поэтому решительно поставил будильник чуть ранее условленного времени. Подняться в эдакую рань, с учетом того, что угомонились затемно, было непросто. В следующие несколько дней ранние подъемы вошли в привычку, подскакивал как ванька-встаька, как на службу в контору шел «на точку», снимал натуру на восходе солнца и отправлялся досыпать до восьми утра, когда мы всей компанией шли завтракать.
IMG_4697
На утро, как и планировали, поснимали с верхней площадки, откуда открывается вот такой вид.
IMG_3459
К самому концу фотосессии на площадку бодро взбежал пожилой немец с оскорбительно дорогим штативом и «лейкой», мы галантно освободили ему лучшее место у края смотровой платформы, благо солнце уже вовсю залило пейзаж, наполняя его глубокими тенями.
IMG_3577
По пути к очередному объекту фотосъемки заехали в пригород Ингольштадта на предмет банального шоппинга. Времени как всегда было в обрез, но кое-какие гостинцы домашним и себе любимым прикупили. «Ингольштадт вилладж» в этом смысле место приятное, состоит из множества аутлетов известных ходовых марок одежды: недорого и сердито!
Следующим пунктом программы стал замок c трудновыговариваемым названием Neuschwanstein. Замок очень живописный, живописный на столько, что при попытке искать на популярных фоторесурсах по слову «замок», в качестве результата выдается именно его фото. Замок этот не был покрыт как многие другие боевой славой, и был построен достаточно поздно исключительно из эстетических побуждений местного баварского правителя Людвига. Этот их Людвиг вообще был большой затейник. Доводясь родственником французским Людовикам (не даром, что Людвигом нарекли), деятель всячески старался воспеть при своей жизни славные времена величия своих родственников. По словам экскурсоводов особенно он в этом не преуспел, да и поданными был при жизни не понят. Однако в результате стараний страна-Бавария обзавелась несколькими объектами загородной недвижимости, которые ныне не стыдно показать зарубежным гостям.
IMG_3832
Нашей целью было произвести фотосъемку замка, как говорят стрелки «из неудобного положения». Для этой цели требовалось пересечь горную речку и по козьей тропе взобраться на склон горы. Поскольку речка разлилась, пересекать ее вброд по колено в холодной воде решились только самые стойкие.
IMG_3597
 Пока шли в гору, меня не оставляли сомнения в проходимости участка без использования специального оборудования. Тропа реально козья, на месте съемки эти животные оставили многочисленные шарообразные свидетельства своего пребывания. Тем не менее добрались и как удачно! В самый разгар съемки прилетел вертолет и украсил собою пейзаж. Мы было пошутили, что кто-то заметил наше восхождение и вызвал спасателей, чтобы снять со склона сумашедших русских. На деле это оказался аппарат какой-то телекомпании, так что теперь у меня в коллекции есть фото с вертолетиком на фоне замка.
IMG_3730
У Людвига замков было два, и мы поехали к тому, что помельче. По свидетельствам очевидцев, малый замок пользовался у него не меньшей, а то и большей популярностью. Сам замок невелик, но славен малыми скульптурными формами и сопутствующей ландшафтной архитектурой. Последняя включает в себя великолепный фонтан, питаемый горными потоками.
IMG_4009
Рядом с замком имеется искусственная пещера. Ее как раз открыли для посетителей после реставрации. Пещера представляет из себя тоннель, оборудованный декорациями наподобие театра. Людвиг слушал там произведения композитора Вагнера, которому всячески покровительствовал.
IMG_3952
В местном магазине сувениров оказался великолепный выбор часов с кукушкой — лучший подарок тем, у кого намечаются разногласия с собственным чердаком.
IMG_0574
Городок солеваров Hallstatt стоит на берегу озера, очень компактен и красив. Это одна из тех историй, когда никому не нужное европейское поселение, благодаря привычке местных жителей ничего не перестраивать и не выбрасывать, сохранилось в первозданном виде. А потом об этом стало известно широкой общественности, и поселение было объявлено объектом охраны для бюрократов из Юнеско и местом паломничества туристов-с-фотоаппаратами.
IMG_4314
По словам идейного организатора поездки важным культурным элементом является посещение пещер и других нерукотворных достопримечательностей. В итоге на территории Австрии мы залезли во все пещеры, куда пускали неподготовленных туристов. Зрелища впечатляли, но мой малый опыт фотосъемки в  условиях, приближенных к полной темноте, не позволяет продемонстрировать достойных снимков.
IMG_4115

Озеро Кенигзее — известный горнолыжный и санноспортивный курорт. Репутацию местности несколько подпортили во время второй мировой войны — в горах неподалеку построили резиденцию для нацистского руководства. С тех пор озеро и его окрестности окутаны легендами. Когда мы переправлялись через озеро на электрической лодке с целью полакомиться форелью на противоположном берегу, с нами ехали мальчик с девочкой с рюкзаками полными какого-то геодезического оборудования. Говорят, что энтузиасты до сих пор ведут поиски золота НСДРП на дне водоема и в горах окрест.

IMG_4364

Зальцбург мы посетили всего на пару часов, чтобы сфотографировать местный боевой замок, находящийся на холме в центре города, подняться в него и съесть в замке штрудель.

IMG_4509

Как сказали, так и сделали, причем каждый в своей последовательности. На обратном пути заснял свидетельство мещанских традиций европейцев — украшать мостовые конструкции навесными замками из соображений брачных суеверий.

IMG_0593

По прибытию в Мюнхен на мне развалились мокасины — не выдержали лишений долгого пути. Пришлось вынужденно посетить центральный спортивный универмаг и купить новую обувку. Выбрал себе кроссовки и был крайне удивлен, когда работник магазина поинтересовался, как я их собираюсь использовать. Когда я объяснил, меня завернули от кассы и отправили на другой этаж в отдел туристического снаряжения, сказали что выбранная пара мне не годится. Они там вообще тщательно подходят к своему делу. Парня, который выбирал кроссовки одновременно со мой, быстренько переобули и поставили на беговую дорожу выяснять на практике, не жмут ли.

Приехать в Мюнхен и не побывать в пивной HoffBroe, было бы преступлением против культурного наследия этого города. После свиного колена и двух кружек светлого мир преобразился и заиграл веселыми красками: местные старички-завсегдатаи, народный оркестр и официантки вместе и по отдельности подтвердили доброе имя заведения! Поразила  виртуозность арфистки из оркестра, фрау умудрялась утолять жажду из литрухи темного, не прерывая исполнения струнной партии!

Поскольку обильная еда требовала движения, а до отъезда оставалась пара часов, прогулялись по городу и пофотографировали местный праздник. Судя по всему Мюнхен отмечал день велосипедиста. С этим транспортом там не так хорошо, как в Голландии, но местные энтузиасты явно берут Амстердам себе за пример.

IMG_4841
Вылет на Родину предстоял нам ранним утром воскресенья, было понятно, что большую часть ночи придется провести по-цыгански в аэропорту, поскольку в городе делать было совсем нечего.
Без приключений сдали наш Мультивэн, который был нам домом все это время и с которым мы успели за три тысячи километров подружиться. Зная, что непродолжительный сон в плохо приспособленных для этого условиях приводит меня в мрачное и нелюбезное состояние, я заранее решил держаться без сна до прибытия в Москву.
Делать в мюнхенском аэропорту ночью практически нечего, с двенадцати и до шести утра открыты только два заведения — палатка с шаурмой и супермаркет со стандартным набором чипсы-пиво-сувениры. Да, оказался свидетелем поставки шаурмы — ее доставляют в промышленной упаковке уже нанизанную на «шест» и обернутую в голубой защитный чехол, то есть злоупотребления в процессе приготовления на местах полностью исключаются.
Для развития меткости посетителей в общественном туалете установлены писсуары с изображением мухи внутри, чтобы было во что прицелиться. Фотографию объекта не размещать не буду, у меня тут вам не музей современного искусства!

Бросок на север (часть первая, тактическая короткоствольная).

13/06/2012

— Да хоть повесьте меня, ваше высочество, — сказал он,

— человек может сделать только то, что в его силах.

А вот мой дедушка важно стрелял из лука…

В. Скотт «Айвенго»
Идея поездки в Германию стала продолжением не состоявшейся в прошлом году экспедиции в Северную Америку. Неудача более раннего проекта привела к некоторому упрощению — решено было ехать не далеко и таким образом закрепить успех позапрошлогоднего проекта «Гент».
К счастью к проекту очень вовремя примкнул Владимир З., который оказался большим знатоком местности и обычаев, приобретенных на почве увлечения фотографией.
Первоначально для проекта было выбрано название «Мюнхенский сговор», однако наши договоренности были достигнуты в Москве и от названия отказались. От идеи использовать в качестве названия «На Берлин» (наше основное направление движения после прилета) тоже отказались по причине неуместной исторической окраски. В итоге осталось нейтральное «Бросок на север».
Следует отметить, что что к вопросу поездки мы подошли в этот раз со всей серьезностью. Решение о поездке было взвешенным и не раз обсуждалось в деталях в ресторанчике «Китайский Квартал» на Проспекте Мира. Участников дополнительно вдохновлял тот факт, что в предшествующем году сходное мероприятие провалилось отчасти в связи с отсутствием достаточного количества заседаний комитета по ее (поездки) организации.
За исключением точки проведения стрелкового мероприятия вся культурная программа последующего пребывания была разработана Владимиром. Он же выступил главным организатором в области букирования билетов и мест проживания, а также транспорта.
Лучшим временем для проведения поздки представлялся май, когда основной сезон летних отпусков еще на начался, а холодное время года уже подошло к концу. Выезд на «майские» был отвергнут Комитетом по причине сезонной дороговизны авиабилетов и стоимости размещения. Оставалась только вторая половина мая, которая устраивала всех.
Как оказалось, в конце мая в ФРГ не слишком много стрелковых мероприятий. Из них еще меньше пистолетных. Подходящее по сроку проведения мероприятие оказалось не близко, в городке Gustrow, располагающемся на территории бывшей ГДР. От приемлемого с точки зрения прибытия международного аэропорта Мюнхена город отделяет не ближний путь, но участников этот факт не испугал.
Сам матч на момент начала регистрации носил название «Nikon’s Cup», но к началу мая обрел новое имя «Baltic-Fun-Shooting». Матч проходил в два этапа — в субботу 19-го стреляли shotgun, а 20-го из короткоствола. Мы на эти изменения оперативно отреагировать не успели, пришлось довольствоваться пистолетной частью, о чем ряд участников, более продвинутых в области владения дробовиком, искренне сожалели.
К месту проведения соревнований мы прибыли заранее. Вечером перед ужином решили найти дорогу к тиру, не тут-то было! Если бы не советы местного жителя с мелкими детьми и столь же мелкой собакой, ни за что не нашли. Тир расположен так, что подъехать к нему можно только по грунтовке, никак не обозначенной на картах. Грунтовку же окружают неприятные на вид заборы на бетонных столбах из колючки с часто встречающейся надписью «Verboten!». По мне, так любому немцу проще найти наше олимпийское стрельбище в Мытищах! На карте место выглядит так:
Или так:
В субботу с раннего утра отправились по уже знакомому маршруту знакомиться с администрацией в лице директора стрельбища и матча по совместительству Фрэнком Тилем (он на фото центре). До этого момента мы общались с ним только посредством электронной почты, и как он выглядит не имели ни малейшего понятия.
Выйдя из помещения администрации стрельбища Борис оптимистично заявил: «Они сказали, что Фрэнка найти легко и сложно с кем-то перепутать». Так и оказалось, а позже выяснилось, что его фото широко представлено на сайте www.ipsc-dvc.org  — немецкого аналога нашего makeready.ru
Фрэнк на поверку оказался крайне приятным в общении (он на фото в центре), коммуникации совершенно не осложнял тот факт, что что по-английски он говорил с затруднениями, зато он частично понимал русскую речь (изучал русский в школе).
После краткого знакомства Фрэнк любезно снабдил нас боеприпасами и наиболее распространенными в его краях образцами огнестрельного оружия, а затем отвел в резервную (пристрелочную) галерею стрельбища, где мы могли освоиться, пока остальные участники стреляли из дробовиков (в основном из Benelli M4 Super 90).
Для тренировки нам выдали CZ 75 SP-01 Shadow, Glock, SIG и какой-то новый пистолет от H&K. Вместе отстреляли за полтора часа 500 патронов и были приятно обрадованы местным ценником на боеприпас. Патрон 9х19 в латунной гильзе чешского производства идет по 50 евро за коробку в 250 (sic!) патронов. Пытливый читатель этих строк сам может с легкостью сосчитать, что московский ценник на боеприпасы мягко говоря несколько (в два раза) выше. Однако, по словам местных стрелков, стоимость нашего общего увлечения в Германии не сильно меньше, чем в России — низкая цена патронов с лихвой компенсируется клубными взносами, арендой и другими накладными расходами.
По словам принимающей стороны стрельбище обладает богатой историей, было заложено еще при кайзере, а позднее эксплуатировалось в том числе ГСВГ. К слову сказать, что-то неуловимо напоминало нам в тех местах родное отечество…
В Москве из пятерых участников проекта более-менее регулярно из пистолета стреляем мы с Дмитрием, поэтому к неожиданно выдавшейся предматчевой тренировке подошли со всей серьезностью. Во-первых определились с тем, кто из чего будет стрелять. Четверо (я, Дмитрий, Борис и фройлян Анна) разделили между собой два привычных CZ 75 SP-01 Shadow, один из которых принадлежал лично Фрэнку и был его основным пистолетом до перехода на Glock. Продвинутый Владимир с самого начала решил выступать со знакомым Glock 34.
С CZ на матче произошел забавный курьез — многие стреляющие из данного пистолета в курсе, что в заводском исполнении он поступает с довольно неудобной «длинной» затворной задержкой, которая препятствует постановке на задержку стрелкам с длинными пальцами. Нам достались пистолеты с уже замененными «короткими» задержками. Тем не менее, на нашем с Аней пистолете оказалась деталь от более мощного 10мм экземпляра, которая функционировала нормально, прилично выпирала за пределы рамы. Этот факт был замечен судьей, который потребовал устранить. К счастью у меня была с собой припасена оригинальная «короткая» задержка, которую мы поставили на время матча.
В первый тренировочный день погода резко изменилась, вылезло солнце и припекло так, что все открытые части тела быстро побагровели, а на моей голове проступила «тень» от оголовья наушников. На следующий день на матче солнце добавило еще, хотя я изо всех сил прятал себя в крытой части трелковой галереи.

К матчу приступили в семь утра, к нашему скводу присоединился бывший соотечественник Алексей из Ганновера, любезно заполнивший своим немецким остатки лингвистических затруднений с нашим как-бы английским.

Кстати о языке, владение интеринглшем на территории восточной германии как показала практика штука редкая. В отличие от Голландии немцы видимо не особенно нуждаются в иностранных языках в повседневной жизни. Даже молодежь зачастую владеет только немецким. Я на второй день пребывания вспомнил числительные и полный зощенковский набор спасибо-пожалуйста-извините. Со стоны выгладело наверняка нелепо, но за неимением лучшего годилось.
Атмосфера матча полностью соответствовала его названию. По мнению профессиональных переводчиков слово «Fun» наиболее всего соответствует устаревшему русскому «Потеха».  Все было крайне непринужденно и, я бы сказал, даже весело. Участники явно собрались с целью получить максимум удовольствия от мероприятия. Часть спортсменов прибыла к месту соревнований с дачами-прицепами, семьями и домашними животными. Один стрелок даже ночевал в палатке у стрельбища, кажется он прибыл туда накануне на мотоцикле.
Следует также отметить, что большинство участников матча совершенно не парилось по поводу достигнутого спортивного результата. Стрелки ставили своей целью прежде всего хорошо провести время. Основные спортивные баталии состоялись в открытом классе, о чем онозначно свидетельствует турнирная таблица. Открытый класс приятно порадовал стрелкками с мажорными калибрами, коллиматорными прицелами и ДТК. В ряде случаев за стрелками было удобно наблюдать из-за «стенок» благодаря характерному «вертикальному» выхлопу.
Судьи были весьма доброжелательны, заранее предупреждали о возможных нарушениях, мы, в свою очередь, очень старались держать себя в рамках. Возможно, что даже перестарались. Я вот например, чтобы исключить «пронос», на одном упражнении, где мишень активировалась кнопкой справа, переложил пистолет в левую.
Сам я отстрелялся на матче почти без нервов, но налажал, тем не менее, прилично. Для начала исполнил два миса по подвижным мишеням, а под завершение на 10 и 12 упражнениях поразил две бабки и, что совершенно не простительно, оставил необстрелянную «картонку».
Вывод по результатам оказался вполне очевидным — надо быть внимательнее и развивать навыки стрельбы по подвижным мишеням.
Коллега Дмитрий выступил стабильнее, что привело его к 6-му месту в «production».
Из оборудования стрельбища произвели впечатление «чемоданы» непривычно малой глубины. Судя по трухе, которая их них выпадала, внутри находилось что-то вроде прессованных газет. Еще очень понравились подвижные мишени с вертикальным ходом. Мишень медленно поднимается из-за «бабки», после чего резко падает. Механизм сделан по принципу примитивных детских качелей из доски на двух седоков. Мишень в этих качелях уравновешивается цилиндром, который в нижней точке скатывается с доски под действием силы тяжести, освобождая мишень на стойках для падения.
Вот такие были получены впечатления. Этнографическая часть путешествия следует.

Комод-вездеход!

13/02/2012
Почему бы совершенно сознательно не попытаться сконструировать автомобиль – уродливый
по существующим стандартам, но настолько отвечающий потребностям и девизу нашего времени,
которое можно назвать “веком целесообразности”, что в силу этого он покажется красивым?
А. Хейли «Колеса»
Речь пойдет о покупке и эксплуатации автомобиля Nissan X-Trail, отечественной сборки 2011 года. Решение о покупке было принято практически спонтанно в связи с продажей прежнего автомобиля семьи — Hyundai Santa-Fe 2005-го года. Данная модель в первоначальном шорт-листе покупок не фигурировала. Как и в случае с предыдущим автомобилем, рассчитывали на то, что на нем будет ездить моя жена. Поэтому она и выбирала. Как получится на практике с эксплуатацией, расскажу потом. Мне было доверено определиться с «мелочами» типа двигателя и прочей ерунды. В листе приглянувшихся были так не похожие дружка-на-дружку Ниссан «Патфайндер», лэндроверовский «Фрилэндер» и Мазда CX-7.
В моем районе компактно расположены производителей практически всех автомобильных марок кроме, пожалуй, Мерседеса. С начала осмотрели Фольксвагены, Лэндроверы и Мазды. Больше всего понравился Тигуан (мне-то по душе более Туарег, но я пока на такую машину не зарабатываю ;-). На нужную модель народного автомобиля была очередь в полтора месяца, а в налиии были только бензиновые экземпляры милого нежно-голубого цвета «Акапулько». Стоит ли говорить, что я как потенциальный водитель активно воспротивился такому сочетанию?!
В итоге свою роль сыграло стечение обстоятельств. В сталоне Ниссан старший братец Pathfinder на поверку оказался и дороговат и громоздок. Икс, стоявший рядом, как-то сразу запал супруге в душу.  Немаловажную роль в процессе выбора сыграл бодрый менеджер автосалона, который на все наши вопросы отвечал утвердительно. Дизель? ТурбоДизель! Цена великовата? Сделаем скидку! Прокатиться хотите? Давайте прямо сейчас! Хотите серебристый? Есть такой! Сколько ждать? Завтра пригоним!
Такое редкостное сочетание имеющегося товара и спроса на него случается не часто, и на семейном совете было решено не растягивать томительное удовольствие выбора и брать то, что есть. На следующий день внес задаток за дизельный двухлитровый Ниссан практичного цвета аллюминиевой кастрюли в широкой комплектации «LE». Заодно набросал список дополнительного оборудования для установки в дилерском сервисе. Да, я знаю, что переплатил за «допы» процентов тридцать по сравнению с независимым инсталлятором, но поверьте, что удовольствие получить машину на руки и забыть о проблемах стоит того. Зато я не повелся на всякие коврики-наклейки-дефлекторы, чем сэкономил для семейного бюджета немалую сумму.
Если честно, то Икса я в качестве предмета покупки никогда не рассматривал всерьез. При этом в моем кругу контактов владельцев данного аппарата немало, во дворе дома их вообще стоит не менее десятка. При всей привлекательности по соотношению цена-качество меня в нем смущала какая-то излишняя экстравагантность. Особенно это касалось первого поколения машины, в котором приборы как в крайней «Праймере» располагались посреди приборной доски. При ближайшем рассморении выяснилось, что за прошедшие годы машинку здорово перелицевали и снаружи и внутри. Приборы вернулись на приличествующее им место, внешний вид стал как-то поубедительнее. Машинке здорово добавили веса, поставив новые бамперы с неокрашенными накладками и бестолковую конструкцию  на крыше с дополнительными фарами, которая делает силуэт еще более высоким и чемоданистым. Гораздо симпатичнее стала задняя оптика, габариты и стопсигналы теперь полупроводниковые, сделаны в виде «квадратных скобок», окружающих заднюю дверь. Физиономию тоже перелицевали, она стала еще более «кирпичной», стирая различия в брутальности облика со старшим братцем-патфайндером.
Из дополнительного оборудования была проведена дополнительная антигравийная обработка колесных арок, отверстия в переднем бампере забраны для профилактики аллюминиевой сеткой. По просьбе жены был установлен задний парктроник, в котором, как оказалось, при наличии штатной видеокамеры заднего вида особой необходимости нет. Хотя, с другой стороны, приобретенный за годы эксплуатации парктроника рефлекс торможения при звуке зуммера следует всячески культивировать.
С того момента прошло уже около полугода, так что можно сделать некоторые промежуточные выводы, которыми и спешу поделиться. К этому дню аппарат пробежал около 8,5 тысяч километров, что полностью укладывается в стандартный норматив межсервиснного пробега. По сервисной книжке ТО следует посещать каждые 15 тысяч, но не реже раза в год.
Хотелось бы отметить редкий для отечественного официального сервиса случай. Не смотря на заботливо вложенную в сервисную книжку карточку с советом «приезжайте к нам через 7 тысяч», сервисная барышня вынимательно выслушала меня и при попытке записаться на ТО сказала: «Вам еще рано, приезжайте в следующем году».
Выбирая комплектацию, я испытывал несколько опасений. Беспокоил «веселый» цвета сажи салон, наглухо тонированные стекла и столь же жизнерадостная кожаная обивка сидений.
Как выяснилось в процессе эксплуатации, черный салон ничуть не хуже светлого, привык быстро, заляпать его довольно сложно, хотя легкий налет пыли чуть более заметен, чем на светлом пластике.
К тонированным «в ноль» стеклам я так и не привык. Это при том, что на Иксе глухая тонировка есть только на задних и на пятой дверях. В сочетании с полем, до которого достает «хвост фокстерьера» — дворник пятой двери, двигаться задним ходом, оглядываясь в пол-оборота с водительского места назад, нет никакого смысла. Автомобили позади видно только по головному свету и габаритам. В сумерках и ночью можно в зеркало заднего вида не смотреть совсем, пользы от увиденного мало. На парковке здорово спасает камера заднего вида, но ее перед маневром требуется часто протирать от грязи.
Кожаная обивка (на самом деле это комбинация натуральной кожи и винила сорта «молодой дермантин») показала себя с лучшей стороны, мое прежнее мнение «летом жарко, зимой холодно», как оказалось, было заблуждением. На практике ощущения от посадки себя на кожу субьективно не более болезненны, чем от посадки на текстиль. В качестве несомненного бонуса следует рассматривать возможность быстрого устранения с сидений пролитых жидкостей и иных загрязнений, что особенно актуально в случае перевозки детей и домашних животных. Первый же случай оценить практичность представился прошлым летом, когда я оставил машину на даче с полуоткрытым люком, от прошедшего дождя в салоне не осталось следов, все на солнышке высохло. Был бы тканевый — возвращался в Москву, сидя на мокром :-). Через полгода эксплуатации обивка на водительском в месте поле контакта с нижней частью спины постепенно покрывается складками. Нужно будет ее обработать каким-нибудь средством по уходу за кожей.
Передние сидения снабжены электроприводом, но памяти настроек «в ключе» не предусмотрено. При смене водителей настройки приходится тоже менять по-старинке. Как-то неделю страдал от боли в пояснице, когда забыл вернуть настройки после дерзкого рейда жены на дачу.
Хорши ксеноновые фары, их наличие было обязательным условием при покупке, поскольку в темноте я вижу скверно. Видно в свете фар хорошо, особенно, если держать стекла в чистоте. Чистоту поддерживать не просто, пластик все-таки здорово греется и грязь с дороги образует сухую непрозрачную корку прямо напротив оптической оси ламп. Омыватель помогает, но частично и не надолго.
Еще есть панорамный люк. На практике он «вещь в себе», но является неотъемлемой частью интересовавшей меня комплектации дизель-автомат-ксенон, так что купив, приходится искать ему применение. Пока оно (применение) не найдено — летом в пробках он не нужен, зимой в холод — тем более. Возможно, что через него удобно вести фото и видеосъемку, но в нашей семье я и основной водитель и фотограф, попробовать врядли удастся .
Раз уж речь зашла о люке — он в Иксе в половину крыши, открывающегося просвета в небо хватает и водителю с пассажиром и сидящим сзади. Люк стеклянный, затонирован в цвет задних стекол и снабжен глухой шторкой — задвижкой в цвет обивки потолка. Шторка не имеет электрического привода, полностью отодвинуть ее с водительского сидения или наоборот задвинуть из полностью открытого положения без посторонней помощи практически невозможно.
Теперь о ездовых качествах. Приятно удивил радиус поворота-разворота, Икс разворачивается там, где моя прежняя Санта крутилась в два, а то и три приема. Дизель оказался бодрым, турбинка легкая — если плавно работать газом, то турбояма практически не ощущается. Как и все турбодизели обеспечивает резкий и плавный разгон, случая и повода оценить, где он заканчивается, пока мне не представилось. Банально негде. На МКАДе как-то разогнался до 120, и двигатель продолжал уверенно тянуть. Февральские морозы показали, что при -25 заводится с пол-оборота, это с учетом лукойловской зимней солярки и антигеля, купленного в магазине «АГА» в отделе уцененных по причине поврежденности упаковки товаров. Приятно порадовали аммортизаторы, удивительным образом сохраняющие работоспособность в мороз. На всех моих прежних машинах езда за пределами -20 напоминала скачки на кухонной табуретке.
Зимняя эксплуатация все-таки выявила несколько недостатков конструкции, причем они довольно неприятные. Во-первых при температуре ниже -12 перестает работать омыватель фар и стекол. Всех стекол. Совсем. Пробовал менять жидкость — не помогает! Заливал ту, что до -25, все равно замерзает и не отмерзает наже во время коротких остановок. Во-вторых не хватает мощности обогрева стекла задней двери. При тех же минус 15-ти очищается очень небольшая площадь вдоль ниток обогрева, что не улучшает и так небезупречную обзорность назад. Третий косяк — пневмоаммортизаторы задней двери. В мороз их эффективность резко падает, после открытия двери она начинает медленно (и абсолютно бесшумно) опускаться. То есть вы открываете дверь, лезете в багажник, а когда распрямляетесь, дверь оказывается в паре десятков сантиметров от вашего затылка. Хорошо, когда затылок защищен шапкой, а когда нет — контакт с дверью получается довольно жестким, искры из глаз сыпятся в багажник крупные и яркие!
Еще одна мелкая, но очень неприятная особенность — работа штатного иммобилайзера. Машина обходится без традиционного ключа зажигания — вместо скважины справа от рулевой колонки находится ручка-крутилка как у газовой плиты. Метка иммобилайзера находится в прямоугольном брелке, чтобы опознать по нему владельца у авто уходит некоторое время. Это время не зависит от того, где вы держите брелок с ключами. Можно держать его в кармане, можно положить в портфель, а портфель положить на пассажирское сидение, можно положить в карманчик-ручку водительской двери, можно повесить на подрулевой переключатель, можно держать метку в руках и потрясать ею. Время опознания метки иммобилайзера никак от этого зависеть не будет, вообще никак. Возможно, что он позволит вам запустить двигатель сразу, а может и подумать секунд 15-30. В голове сразу рисуется картина, где вы удираете на своем Иксе от агрессивных монстров, а двигатель не запускается ;-).
Отдельные несколько слов восхищения и благодарности о багажнике, как говорил герой Булгакова совсем по другому поводу: «Пароль д’оннер — 25 лет ничего подобного»! Идея встроить во второе дно багажника выдвижные ящики заслуживает всяческой похвалы! Если кто не в курсе — в Иксе пол багажника довольно высокий, при складывании задних сидений образует с ними ровную площадку. В пространство между нижним краем задней двери и полом багажника встроен своеобразный комод — справа выдвигающийся ящик с перегородками, слева щель, в которую тодже можно что-то спрятать. В левую часть тоже можно купить выдвижной ящик, но его ценник навевает мысли о рынке мебельного антиквариата времен французских королей. Такая организация пространства позволяет разрешить противоречие между желанием взять с собой массу полезных вещей и возможностью воспользоваться ими, не выкладывая всю поклажу из багажника. Следующее далее описание предметов дает представление об объеме. В моем случае в ящике «комода» справа лежат:
— знак аварийной остановки;
— огнетушитель на 3 литра;
— «прикуриватель» на 3 метра с медными клеммами;
— «нормальная», а не «по правилам» аптечка с разнообразными медикаментами, перчатками, «холодком», перевязкой, ножницами и прочими полезными вещами;
— текстильный буксировочный трос;
— компрессор;
— фонарь-дубина MagLight на две батарейки и полупроводниковой лампочкой;
— аккумуляторная переноска с магнитом и кучей ярких светодиодов;
— ветровка Addidass ярко-желтого цвета  и световозвращающими полосками;
— пакет влажных салфеток, для очистки рук.
Слева в «нише» на всякий пожарный лежат:
— топор «Fiskars» и точилка к нему;
— лопата малая «Fiskars»;
— болторез (не спрашивайте зачем);
— два текстильных пледа, если случится что-нибудь завернуть-укрыть;
— два «поджопника» из «пенки» на случай посидеть на холодном;
— рулон виниловых мешков для мусора на 50 литров;
— пара желтых обливных резиновых перчаток.

Отдельные эстемально настроенные владельцы Иксов утверждают, что в нишу слева целиком помещаются  складные туристические стулья. Надеюсь проверить или опровергнуть данный факт этим летом.

Кроме комода слева и справа от него есть ниши, прикрытые крышками со стороны пола багажника. В них тоже можно много чего упаковать, в моем случае там лежит набор накидных гаечных ключей, пылевые маски для лица, пластиковые стаканы и два рулона армированного скотча. Большинство из описанных выше предметов каждый день не нужны, но их наличие и возможность извлечь в мгновение ока греет душу.

Сам багажник на Иксе довольно глубокий, если что закатилось к задним сидениям — с моим ростом просто так не достать! Это создает потенциальную проблему накопления всякого мусора в труднодоступной области. Я эту проблему решаю так — в багажнике храню объемистый пластиковый ящик с ручками, в который складываю все мелкие предметы, склонные к самостоятельному перемещению, включая канистры с омывайкой, бутылки с антигелем и прочее. Кроме того вожу с собой пластиковую корзину с удобными ручками, которая служит для перемещения продуктов, купленных в супермаркете, от места парковки до квартиры. Без упаковки в багажнике лежат только большой зонт-трость и телескопическая щетка для очистки снега, оба этих предмета легко укладываются в багажнике вдоль.

Со сложенными задними сидениями грузовые возможности особенно впечатляют! Возил я в нем и холодильники и диваны. Благодаря удачной конструкции и плоскому полу умудрился как-то погрузить-отвезти-разгрузить диван единолично без посторонней помощи.

Водительское место оказалось удобным, очень приятно решена проблема размещения напитков, подстаканники снабжены крышками и системой подвода воздуха из вентиляции. К сожалению внутренний диаметр подстаканников велик и ничем не подпружинен, поэтому практически любые помещенные туда стаканы и бутылки не только болтаются, но и зачастую издают на ходу неприятные звуки. Я решаю эту проблему при помощи пачки салфеток, которыми заполняю промежуток между стенкой подстаканника и содержимым.
Еще об интерьере — карманы на дверях довольно глубокие, но при этом очень узкие. В широкую часть с трудом помещается флакон с санитайзером для рук, любой другой предмет, помещенный в карман извлекается с трудом.
Блок управления на водительской двери размещен на плоскости глухого черного цвета, при этом подсветкой снабжена только кнопка управления стеклом этой самой двери. Все остальное в темноте приходится искать на ощупь.
Место для размещения телефона не предусмотрено. Все имеющиеся ниши и карманы небезопасны. Пришлось самому «колхозить» держатель  в салон. Об этом опыте напишу отдельно.
Пару раз после обкатки пытался продавить педаль газа на ходу посильнее. Результат был ожидаемый, но крайне неприятный. При резком газе момента хватает на то, чтобы вызвать легкую пробуксовку, которая быстро ловится штатными системами безопасности. Металлические собаки на поводках как в телевизионном ролике из колес при этом не выскакивают, лжет реклама ;-)! Тем не менее за краткий миг, пока электроника не успела включиться, а машина отправилась гулять сама-по-себе, успеваешь слегка испугаться.
До пробы внедорожных возможностей ход тоже пока не дошел. Осенью перевел диск трансмисии в положение «авто», с тех пор и не трогал. Пару раз штурмовал наметенный уборочной техникой полуметровый бруствер снега у обочины. Икс перескакивал к месту парковки без видимых усилий. На бордюр тоже лезет охотно. Принудительным внедорожным режимом и ассистентом спуска с горы не пользовался совсем.
В декабре прошлого года оснастил машину бортовым самописцем Ritmix AVR-770. Прибор прекрасно угнездлся в затонированной области за зеркалом заднего вида. В глаза не бросается, напоминает о себе только звуковыми сигналами и проводом, ведущим к прикуривателю. Как станет теплее, запитаю его от плафона освещения салона.
Продолжение следует, по мере приобретения опыта эксплуатации…

2011

01/01/2012

Написано за несколько часов

до наступления нового 2012 года.

Размещено позднее.

 

То, что субъективный ток времени не равномерен, я заметил давно. Оно то ускоряется, то ползет, то топчется на месте. А уходящий год пролетел, нет, он проехал быстрым поездом-электричкой почти без остановок, только притормаживал слегка, чтобы не повредить станционные конструкции. А я сидел внутри вагона спиной против хода и изо всех сил напрягал взгляд, чтобы прочитать и запомнить имена станций, которые черным-по-белому проносились мимо. Одни станции-события прочно впечатаются оффсетом насквозь в тонкие странички памяти-блокнота, какие-то останутся двусмысленными фиолетовыми штрихами авторучки, часть превратится в карандашные полустертые каракули или сотрется совсем. Время покажет.  А пока так:

— хворал;

— побрил голову до синевы;

— оказалось, что действительно хорошая мысль умещается в 140 знаков;

— едва не потерял близкого человечка;

— они алхимики, видимо останется как было, и лучше не будет;

— купил новый фотоаппарат;

— сломал и снова починил свой сайт;

— не стал донором;

— неожиданно потерял близкого;

— оказалось, что их почти совсем не осталось, надо с ними бережнее;

— забросил сайт;

— никуда не поехал;

— сменил коня;

— мало фотографировал;

— меня порадовали;

— решил, наконец, что это только работа;

— получил DQ;

— приобрел новый спортивный снаряд, который чудо как хорош;

— он делал нашу жизнь интереснее, но ушел;

— зачем-то купил iPad… и понял зачем;

— участвовал и неожиданно занял;

— порвал мышцу;

— пропустил соревнование;

— был удостоен почетной грамотой (впервые со времен пионерского детства);

— посетил митинг;

— и продолжает радовать;

— и снова до синевы побрил голову!

Прочитал еще раз. Вроде все правильно. Всех с Новым Годом!

Трудности денежного перевода

05/08/2011

Вот уже более года как я стараюсь не делать мелких бытовых покупок в обычных, то есть оффлайновых магазинах. В особенности это касается товаров, которые не требуют примерки  или относятся к разряду хобби или мелких страстишек. Вопрос не только и не столько в ассортименте товаров и моем нежелании мотаться по торговым точкам, главный мотив — полное отсутствие желания платить в полтора-три раза больше за сомнительное удовольствие поддержки отечественных бессовестных торгашей.

Нет, я все понимаю, Москва — европейская столица, рубль  — мировая резервная валюта, плюс аренда, кредитные ставки, административный налог… Но раз уж родное государство пока еще позволяет ежемесячно и беспошлинно ввозить в страну товаров на одно килоевро, грех такой возможностью не пользоваться. В конце концов поддержка рублем Почты России ничуть не менее благородна, чем поддержка нашей розничной торговли со всем сопутствующим ей алчным аппаратом.

Для того, чтобы пользоваться благами международной интернет-торговли нужно на самом деле очень немного, а точнее всего две вещи — владение азами письменного английского и наличие банковской карты одной из широко распространенных платежных систем.

Есть мнение, что подходит не любая карта, международные платежные системы зачастую подозрительно относятся к картам, выпущенным карликовыми российскими банками. Лично мой опыт этот тезис не подтверждает, мне с одинаковым успехом удавалось регистрировать под моим счетом в PayPal и карты, выпущенные лидерами отечественной банковской тусовки, и эмитированные кошельками, которые можно отнести к банковской сфере только по вторичным половым признакам.

Собственно о затруднении, ставшем поводом для этого текста — некоторое время назад  столкнулся с проблемой, о существовании которой, мягко говоря, не подозревал. Купил я на e-Bay мелочь из разряда спортивного оборудования, которая с доставкой стоила 14 североамериканских долларов, а без доставки вдвое меньше. Затык начался при попытке оплатить покупку. Проверенный не раз PayPal объявил о необходимости зарегистрировать новую банковскую карточку, причем любой системы, кроме имеющегося у меня Mastercard от Альфабанка. Попытки решить проблему самостоятельно ни к чему не привели. Пришлось написать письмо администрации PayPal. Ответ пришел на удивление быстро, в двух словах он сводился к тому, что продавец не желает получать платежи от владельцев Mastercard. Для меня это, мягко говоря, стало новостью. Я был уверен, что уважаемой платежной системе пофиг, какая карточка в ней зарегистрирована. Судя по всему имеются ньюансы, видимо владельцы Visa или каких-то других экзотических в наших краях платежных систем испытывают неудобства при расчетах с «Мастером».

В результате я, как и было предложено в ответном письме «Пэйпэла», связался с продавцом, и получил ответ, что он знать не знает, в чем проблема. Типа я дал вам свои Пэйпеловские реквизиты, будьте добры соответствовать!

Почти смирившись с предстоящим понижением рейтинга за неоплату покупки, я внезапно вспомнил о том, что отечественная сеть терминалов мгновенной оплаты Qiwi вроде недавно начала продавать виртуальные карты искомой Визы. Эту киву я давно использую для оплаты своих многочисленных сотовых телефонов и она, кива, позволяет делать это без уплаты дополнительных комиссий. Признаюсь честно, тот факт, что добровольный уход от расчетов наличными отчего-то требует уплаты дополнительных комиссий, меня в немалой степени раздражает.

Догадка оказалась правильной, Qiwi имеет функционал открытия виртуальных карт, причем именно Visa. Однако это было не главное, после открытия карты я легко привязал ее к своему счету в PayPal, который списал свой стандартный верификационный доллар. Кто не в курсе, они списывают с карточки доллар, а спустя несколько дней в банковской выписке по счету приходит номер транзакции, который нужно ввести для подтверждения, что вы не только владеете картой, но и имеете доступ к соответствующему банковскому счету. До окончания этой процедуры другие платежи, разумеется, не проводятся.

В ожидании появления данных верификации прошли пять дней, но информация так и не поступила, а сроки оплаты покупки уже поджимали. В день, предшествующий дате перехода заказа в разряд не оплаченных, я на даче с айфона на удачу зашел в платежний интерфейс и попытался расчитаться.

Удивлению не было предела — платеж с новой виртуальной карточки прошел, не смотря на отсутствие верификации, от e-Bay пришло подтверждение об оплате, а от продавца весьма лестный отзыв.

Судя по всему, бдительный PayPal перестал дожидаться верификационного кода не со всех карт, а только с «виртуалок», действующих короткий промежуток времени и на заявленное имя. Видимо они решили, что «одноразовые» карточки не представляют опасности с точки зрения мошенничества. Фрод, видимо, не успевает ими воспользоваться даже в случае, если такая карта скомпроментирована.

Оговорюсь, что в любом случае все, что написано выше, является моим частным наблюдением. На профессиональное освещение вопроса не претендую.

 

 

Европейский галоп (часть третья, организационно-техническая)

06/06/2011

Я горжусь своим умением укладывать вещи.
Упаковка – это одно из многих дел, в которых я, несомненно,
смыслю больше, чем кто бы то ни было
(даже меня самого порой удивляет, как много на свете таких дел).

Джером К. Джером «Трое в лодке, не считая собаки»

 

Время для публикации завершающей части не то что назрело, но уже успело упасть с ветки и основательно подгнить. Содержание задумано давно, но никак не ложилось в текст. Тому причины были веские, сейчас, уже по прошествии, упоминать о них не хочется.

Начнем с моей любимой темы фотооборудования. Результаты фотоохоты вы видели. С собой в дорогу взял я свой верный и единственный на тот момент 20D, два объектива — 17-40 4.0L и 135 2.0L, а также зарядник для фото, светофильтры и пакетик со всякими «чистилками». От вспышки и штативов было решено отказаться. Выбор оптики был сделан сознательно — «ширик» попал в сумку ввиду того, что наверняка пришлось бы снимать в помещении, 135-й взял «на всякий», чтобы снимать портреты и удаленные объекты. Сначала хотел взять с собой 70-200 4.0L вместо 135-го, но доброжелатели вовремя отговорили. Действительно, «труба» практически не пригодилась, с позиции нынешнего дня взял бы фикс на 35, хватило бы и в помещении и на улице. Все-таки прихожу ко менеию, что при выборе между широким углом и светосилой (если такой выбор стоит), следует выбирать светосилу.

Важным моментом был вопрос «в чем везти». Будучи осведомленным о нравах, царящих на территории свободного города Амстердама, выбор был сделан очевидный, вместо одной их многочисленных специализированных фотосумок и рюкзаков со мной поехала сумка фирмы «Knog» модели «PigDog 15», изначально предназначенная для хардкорных городских велосипедистов с ноутбуками. Резон был следующий — рюкзак обычно великоват, а при пеших прогулках по Европе может потребоваться много сопутствующего барахла, типа косметички и сменной рубашки, которые в фотосумку лезут с трудом. Именитые производители фотобагажа почему-то до сих пор не взяли в толк, что путешественнику с собой надо взять не только оптику-тушку, но и воды-еды и майку-трусы и  при этом сама такая сумка не должна повторять размерами мусорный контейнер.

Описанная выше торба была куплена «по случаю» в декабре 2009 года на распродаже при ликвидации веломагазина в Сокольниках ровно за два килорубля. Сумка типа «почтальон» черно-серого неприметного цвета, довольно крупная, с кучей внутрениих отделений и кармашков. В глаза бросается солидный широкий текстильный ремень с еще более солидными легкосплавными пряжками, более уместными в кресле авиалайнера чем на сумке. Внутри она невероятного кислотного розово-оранжевого цвета, а на клапане снаружи светоотражающие полоски, изогнутые в форме лого фирмы «Atari», помните такую? Изнутри клапана для пущей красоты выполнена вышивка с карикатурными голыми персонажами — женоподобным мальчиком и мужественной худющей девочкой, повествующими владельцу о результатах очередного финансового года компании «Knog» ее акционерам.

Обилие скрытых отделений, карманчиков и кармашков не раз играло со мной злые шутки. Сумка оказалась реальным «портфелем Агасфера Лукича» из «ОЗ» братьев Стругацких. Так перед поездкой в Европу сумка слетала (без меня) в США, в ней мне привезли мой нынешний восхитительный MacBookPro 15″. Тогда в одном из потайных карманов в Североамериканские Штаты чуть не слетал в компании с футляром с кредитками мой общегражданский паспорт. Игра с поиском рассованных по карманам вещей повторялась со мной в путешествии неоднократно — иногда я пытался найти предметы, которые только что в нее положил, и реально не мог. К концу поездки имущество более-менее логично распределилось по карманам, заняв привычные места, и я почти перестал метаться в поисках.

На вместимость и пригодность к переноске барахла я сумку прверял в Москве, пару дней пошатался с ней пешком. В качестве недостатков был замечен эффект «сдергивания» навесного оборудовнаня камеры, цепляние за внутренности сумки скобами «башмака», и периодическая потеря крышек с объективов внутри сумки, как они там с них слетают и почему, ума не приложу. В итоге вопрос ударопрочности был решен за счет махрового полотенца (не нового!) и кофра-стакана для 135-го объектива от Lowe-Pro.

Кроме фототехники в дорогу со мной поехал Айфон, да-да, в мае прошлого года я сменил winmobile на яблочный продукт предыдущего поколения 3Gs, о чем не жалею. Сказать по поводу «свича» особенно нечего, кроме тезиса о том, что айфон выполняет свой функционал реально, а не условно, как это делают ранее привычные мне аппараты на WinMo и WinCe. То есть в каждой функции всего-навсего отсутствует одно или несколько «но». Раньше было так: браузер есть, но масштабирование не работает, блютуф есть, но быстро сажает батарейку, навигация есть, но выключается при поступлении звонка… А в айфоне просто работает, и все тут! Даже как-то скучно, чего-то не хватает, как не хватало возни с железками отечественным автолюбителям, пересевшим на иномарки.

К Айфону в дальнюю дорогу было куплено специальное зарядное устройство фирмы Acme Power. Это такая коробка с аккумулятором внутри, которая позволяет использовать себя в качестве зарядника в пути. По ходу оказалось каким-то «не эппловским» решением, хотя функцию свою выполняло на все 100%. Претензии есть только к дизайну и комплектации. Как-то смущает тот факт, что аккумулятор, зарядник от него для подключения к сети и набор переходников представляют и зебя пусть не совсем уродливое, но чрезвычайно бестолковое скопище проводов-кабелей-переходников. Все это норовит разползтись и потеряться, а выглядит как наскоро спаянный радиолюбителем (помните этот термин?) набор китайских компонентов из магазина «Чип и Дип», не хватает только синей изоленты и жевательной резинки.

Айфон в поездке оправдал себя на все сто — работал навигатором и справочником, соединял меня по «скайпу» с семьей, развлекал в дороге чтивом и услаждал слух прогрессивным трансом. К сожалению не удалось обзавестись местной симкой, поэтому в сеть выходил только в радиусе действия бесплатного кафешного или недешевого отельного  WiFi. Но и в этом режиме аппарат оказался гораздо полезнее любого из моих прежних телефонов и КПК.

Написание этого краткого поста случайно натолкнуло меня на увлечение коллег из США и Западной Европы — обмен мнениями и опытом о содержимом своих карманов. Там это у них называется «EDC» или «every day carry», то есть искусство носить минимум необходимого с собой, распихав его по карманам. Я, признаться, всегда любил всякие полезные мелочи, но современное развитие предмета не может не вызывать уважения. Я изучил передовой зарубежный опыт и даже кое-что из рекомендованного экспертами приобрел. Поделиться опытом намерен в ближайшее время.

Тхе енд.